Firma Inter Cars S.A. poinformowała o wprowadzeniu do swojej oferty akumulatorów 4MAX Silver. Zastosowano w nich technologię wapniowo-srebrową, opartą na drobnokrystalicznych stopach ołowiu z dodatkami srebra i masy czynnej z dodatkiem wapnia. Ten wyjątkowy stop, składający się z pozytywnej kratki wapniowo – srebrowej i negatywnej kratki wapniowej, redukuje do minimum zużycie wody i stopień samorozładowania. Dzięki użyciu grubych płyt i separatora z włókna szklanego uzyskano wysoką wytrzymałość na wyładowania cykliczne. Dzięki pokrywie labiryntowej z centralnym odgazowaniem i zabezpieczeniem przed zapłonem wstecznym, opracowano całkowicie bezpieczny akumulator.

Jak podkreśla dystrybutor, są to akumulatory dla wymagających klientów, których wyższa cena nie odstrasza.

Jak wiadomo akumulatory standardowe wykonane są w starej technologii antymonowej lub hybrydowej. Przez to wymagają częstej obsługi (dolewanie wody) oraz okresowego doładowywania, ponieważ ulegają samorozładowaniu. Czasami nie wytrzymują w nowych samochodach, gdzie są dużej mocy alternatory, które mogą dać bardzo wysoki prąd do ładowania akumulatorów.
W nowoczesnych pojazdach stale zwiększa się liczba odbiorników elektrycznych:
• System aktywnego bezpieczeństwa i urządzenia do nawigacji.
• Konieczność spełniania restrykcyjnych norm w zakresie spalania (EUR4/5).
• Wyposażenie zwiększające komfort jazdy w przypadku dalekobieżnych samochodów ciężarowych i autokarów.
• Możliwość głębokiego rozładowania na postoju i późniejsze szybkie ładowanie.
• W maszynach budowlanych i rolniczych zwiększa się stopień ich automatyzacji.

To właśnie na rynkach wschodzących Europy Wschodniej rośnie zapotrzebowanie na nowoczesne pojazdy użytkowe, a w efekcie drastycznie rosną wymagania w stosunku do akumulatorów. Dlatego dobrym rozwiązaniem wydają się być nowe linie akumulatorów dostępne w IC: Promotive Silver i Blue z Varty, seria T5 i T4 z Boscha i właśnie Silver Line SHD z 4MAXA.